隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，行星減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)各種故障。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，減速機(jī)故障37%是機(jī)械密封故障，31%是軸承失效，32%是其他原因。

　　泄露是機(jī)械設(shè)備常產(chǎn)生的故障之一。造成泄露的原因主要有兩方面：

　　一是由于機(jī)械加工的結(jié)果，機(jī)械產(chǎn)品的表面必然存在各種缺陷和形狀及尺寸偏差，因此，在機(jī)械零件聯(lián)接處不可避免地會(huì)產(chǎn)生間隙。

　　二是密封兩側(cè)存在壓力差，工作介質(zhì)就會(huì)通過(guò)間隙而泄露。減小或消除間隙是阻止泄露的主要途徑。

　　密封的作用就是將接合面間的間隙封住，隔離或切斷泄露通道，增加泄露通道中的阻力，或者在通道中加設(shè)小型做功元件，對(duì)泄露物造成壓力，與引起泄露的壓差部分抵消或完全平衡，以阻止泄露。

　　減速機(jī)運(yùn)行時(shí)密封泄露；密封面穩(wěn)定滴漏；油封老化、軸頭磨損等；故障經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)輸入、輸出軸潤(rùn)滑油泄漏。通常的處理方法，傳動(dòng)軸安裝軸套，保護(hù)傳動(dòng)軸磨損；調(diào)整油封彈簧；油封端蓋調(diào)整；油封旋轉(zhuǎn)等處理方法；

　　但是如果油封損壞嚴(yán)重、設(shè)備不具備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)條件的情況下，以上方法就不能及時(shí)而有效的解決泄漏問(wèn)題。

　　隨著材料和制造技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)械密封的可靠性有了極大的提高，現(xiàn)在機(jī)械密封本身可以無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)多年。單純由于機(jī)封本身原因造成減速機(jī)泄漏的情況并不很多。

　　處理行星減速機(jī)泄漏問(wèn)題時(shí)，一定要綜合考慮減速機(jī)的安裝精度、操作運(yùn)轉(zhuǎn)條件、機(jī)封裝配精度等方面因素，查清原因，有針對(duì)性的解決存在的問(wèn)題。